米蘭 Milano, 義大利 Italy
義大利西北方的大城，也是米蘭省的省會和倫巴第大區的首府，位於義大利人口最密集和發展程度最高的倫巴第平原上。它是歐洲南方的重要交通要點，歷史相當悠久，以觀光、時尚與建築景觀聞名於世。

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整個環歐旅程，說長不長，說短也不短，116天共走了32個國家，終於就要劃下句點了，有一點不捨、有一點疲憊、有一點習慣、甚至有點上癮，雖然有多種複雜的情緒夾雜，但最後還是想回到臺灣與家人團聚。

我將旅行的終點選在米蘭，是因為我在愛爾蘭認識了一個很好的義大利朋友，我一開始就將一些行李寄放在他家，沿路旅遊買的紀念品有會時不時地寄到他家去，打算旅行結束時，將整個行李打包在一起，一起扛回臺灣。

 威尼斯 Vinice, 義大利 Italy
文藝複興時期的重鎮之一，一座建立在水上的城市。由118個小島組成，並以177條水道、401座橋梁連成一體。威尼斯有「水上都市」、「百島城」、「橋城」之稱。這裏有世界上最美的廣場之一「聖馬可廣場」，有美麗的大運河，浴火重生的鳳凰歌劇院，徐誌摩筆下憂傷的歎息橋，美得令人窒息的回廊，這裏是威尼斯畫派的發源地，還是多部電影片段的拍攝地，音樂大師理查德·瓦格納在這裏與世長辭，她獨特的無與倫比的氣質讓每一個到訪的人都如癡如醉，不舍離去。

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再從愛沙尼亞飛回米蘭朋友家之後，隔個兩天就要搭飛機回台灣了，把握著這兩天的時間，除了好好整理行李之外，還準備安排一天時間前往威尼斯。
從米蘭中央車站到威尼斯島，搭火車只需兩個半小時就能抵達了，於是一早八九點就從朋友家出發，就為了能夠早點抵達威尼斯，然後在晚上時回米蘭。

 赫爾辛基 Helsinki, 芬蘭 Finland
赫爾辛基屬於南芬蘭省的新地區，芬蘭最南端的芬蘭灣岸邊。
赫爾辛基在愛沙尼亞塔林北部約80千米處，距離東北的瑞典斯德哥爾摩約400千米，西距離俄羅斯聖彼得堡約300千米。這三座城市的與赫爾辛基歷史密切聯繫。

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其實在原本整個環歐計畫中，我是沒有要來芬蘭的，甚至波羅的海三小國也不在我清單中，只是後來在巴爾幹半島國家旅遊期間，認識了一位芬蘭人，我們一起旅行了一個多禮拜，期間也遇到了許多困難，也一起解決，最後我因為行程的關係，只好分開走，但是相約到時抵達芬蘭時記得來找他。
後來在旅遊期間，斷斷續續的也還有再聯繫，也很聊得來，所以我在走到南法時，本來想前往西班牙、葡萄牙的，毅然決然轉個大彎，將路線改變前去芬蘭找這位朋友，於是我便有這個機會來到這座美麗且雪白的城市。

 塔林 Tallinn, 愛沙尼亞 Estonia
800多年的歷史古城，也是歐洲面積最小的首都之一，1997年塔林古城被列入聯合國世界遺產保護目錄。塔林(Tallin)源於由「丹麥的」(Taani)和「城堡」(linna)，意為「丹麥的地堡」。1219年丹麥人最早在此建立城堡，1227年-1346年被丹麥人占領了一百多年。1917年前又叫「列韋裏」此名來源於丹麥語，意為「沙洲」或「暗礁」。作為中世紀漢薩同盟的貿易城市，曾一度被德國貴族所主宰，然後便是蘇俄的入侵。1991年愛沙尼亞恢複獨立後重獲新生，塔林亦成為首都。

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來到波羅的海三小國的最後一國 - 愛沙尼亞 Estonia了。
天氣依舊寒冷，但不減我旅遊興致，更何況今天出了太陽，氣溫都上升了幾度↗↗↗
不過因為今晚還要去赫爾辛基，所以決定一早先來看看船票。

 里加 Rīga, 拉脫維亞 Latvia
三個波羅的海國家（立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞）中最大的城市，位於波羅的海岸邊，道加瓦河口。里加又是波羅的海國家主要的政治、經濟、文化、教育和工商業中心。里加的歷史中心被列入世界遺產中，聯合國教科文組織特別認為里加豐富的新藝術運動建築是世界上獨一無二。

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因為來時的公車站，就在Hostel不遠處，所以我以為下一趟前往拉脫維亞的巴士站也在同一個地點，於是早上起床悠悠哉哉的吃早餐，直到我心血來潮查一下巴士站牌後才發現...站牌居然在四公里以外的地方呀呀呀！！！😱😱😱
無奈之下只好搭著計程車🚕過去，還好有順利趕上巴士🚌，但因為一早就被嚇的不輕，於是一上車就直接睡去。

 維爾紐斯 Vilnius, 立陶宛 Lithuania
舊稱維爾諾，立陶宛的首都和最大的城市，其舊城在1994年被列入世界文化遺產。維爾紐斯也是2009年的歐洲文化首都。

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經過一個晚上的車程，終於在一早的時候抵達立陶宛了～～～😊
因為連夜搭夜車，整個超累，所以一定Hostel的時候，忍不住地躺在床上就睡了。
不過還好睡到中午就因為肚子餓而醒了，決定先來頓立陶宛傳統美食，順便在市區漫步。

 華沙 Warsaw, 波蘭 Poland
位於維斯拉河兩岸，距波羅的海和喀爾巴阡山脈大約350公里。著名的華沙公約就是於華沙簽署的。
該市也是馬佐夫舍省的省會，擁有許多工業企業（製造、鋼鐵、電力工程、自動工業），66所高等學府（包括華沙大學），和超過30家劇院。

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前一晚的山中大雪受困驚魂、睡眠不足外加趕行程，所以抵達華沙的第一天決定奢侈一點，就待在Hostel裡面好好休息。
雖然說休息室休息，但肚子還是會餓，就決定去外面尋找波蘭餐廳，餐廳的具體位置跟名稱我已經忘記了，只記得波蘭菜還蠻特別的，居然有餃子！

 克拉科夫 Kraków, 波蘭 Poland
位於維斯拉河兩岸，距波羅的海和喀爾巴阡山脈大約350公里。著名的華沙公約就是於華沙簽署的。
該市也是馬佐夫舍省的省會，擁有許多工業企業（製造、鋼鐵、電力工程、自動工業），66所高等學府（包括華沙大學），和超過30家劇院。

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結束布達佩斯的行程後，晚上六點跟blablacar的車主約好見面，準備前往波蘭克拉科夫。
這次司機是一位波蘭人，同車還有一個波蘭女生跟土耳其男，而這次搭乘的Blablacar經歷，是我遇到最驚險、刺激的一次了。

從布達佩斯到克拉科夫差不多有四五百公里，原本車程約五六小時，本來預計是半夜12點到，還預約了有24小時櫃檯的Hostel，結果途中經過斯洛伐克的山區時，因為積了50公分的雪實在太深，而我們的車輪又沒上雪鍊，於是就在雪地裡卡住動彈不得。



等到卡住後，我們要上雪鍊就整個上不去了，而且司機也不會裝雪鏈，經過的車輛也來幫我們，還是上不了，不過還好就在我們放棄之際，鏟雪車剛好經過，我們就趕緊跟著鏟雪車後面走，脫離了這個下著厚厚大雪的山上，順利下山。

雖然成功下了山，但大雪還是持續下，一路上我們也不敢開太快，有時開不過去還得幫忙推車，結果整段路程足足開了10個小時以上，早晨五點才抵達呀...😭

 布達佩斯 Budapest, 匈牙利 Hungary
主要的政治、商業、運輸中心和最大的城市，也被認為是東歐一個重要的中繼站。在1873年由位於多瑙河右岸（西岸）的城市布達和古布達以及左岸（東岸）城市佩斯合併而成的。此前沒有布達佩斯這個稱呼，過去人們一般將它稱為佩斯-布達（Pest-Buda）。

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在前一晚搭著火車從布拉提斯拉瓦到布達佩斯時，看著既熟悉又生疏的布達佩斯東車站(Budapest Keleti)，心裡想著：沒想到這麼快又回到這裡了。
記得一個月前，為了趕一班在羅馬尼亞首都布加勒斯特的飛機，連夜趕車從克羅埃西亞首都札格瑞布前往，中間因為換車的關係，在布達佩斯待了兩個小時，那時候還因為沒辦法好好參觀布達佩斯而感到惋惜，結果沒想到一個月後，我又來到這裡了😂